テール部分メンテ...(2006,12,13,Wed)
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コメント
| さっさー | URL | | 2006/12/22 09:23 PM | Vj9Ob8is |
さっさーさん 書き込みありがとうございます。
直径が大きくなった分、叩きやすいですね。私も早速こすってしまいました。オートロの時は特に要注意です。 こすりやすい上に、ホルダーが壊れやすいとなるとますます気をつけねば・・・ 元の投稿で、テールはピタリを収まったとしてますが、土日に再び飛ばしたところ、またもとのように、じわじわずれていくようになってしまいました。またジャイロがNORMALだとずれないんですねー。AVCSだとずれてしまいます。邪道ですがラダートリムを5コマで直ります。 GY611の交換しかないのかもしれません。
| 静菜 | URL | | 2006/12/25 01:01 PM | LyMExStQ |
お〜、静菜さんのスカディにはGY611が付いてるんですか・・・うらやまし〜。
僕はどちらのスカディにもGY401をつけてます。不具合はありませんが高級感もありません。テール保持能力の違いは・・多分わかりません(^^;; AVCSでずれてしまうということはニュートラルが取れていないのかも。ラダーニュートラルって結構難しいんですよねぇ。ホワイトヴァイオリンさんのページにかなり詳しくラダーニュートラルの取り方が解説されているのですがプロポがJRでの解説になっていて用語が違うのでプリントアウトしてにらめっこした記憶があります。いろいろ調整してみていい結果が出たらまたぜひ教えてください(^^)/
| さっさー | URL | | 2006/12/27 01:18 AM | GMPNY3eA |
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スカディーへのフレイヤテール換装ですね。結構お勧めのチューンです。ヘリをメンテするたびにテールローターのガタツキが気になっていたのでそのことをいつもの模型店で話したところ「しゃーないなー、取って置きの秘密教えたるわ。フレイヤのテールに交換せぇ」と教えていただきました。てっきり裏技的なチューンかと思ったら、スカディーのグレードアップカタログにも載っているチューンでした(笑)
3ベアリングでガタツキはほとんどなくなります。ただ、テールなどをたたくとブレードホルダーがスカディー以上に壊れやすいので注意してください(^^;;